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推广设破异地城市候机楼

2017-05-14 22:35

三是为游客构建更加舒服的“慢游”交通网络,充足满意游客的旅游休会需要。就地取材建设旅游景致道,支持红色旅游公路建设,支撑通往少数民族特色村寨、风情小镇等旅游景点的城市旅游公路建设。建设集“吃厕住行游购娱”于一体的“慢游”交通网络。

六是翻新交通旅游产品,为游客供给新的出游选项。增开高铁、奢华列车、旅馆列车等特点旅游专列,开发合适旅游特色的特种观光列车等设备;发展通用航空旅游试点,加快通用机场建设,开拓重点游览城市及合乎前提的旅游区低空旅游航线;发展邮轮旅游,构成散布公道的邮轮开发港口系统,建设邮轮旅游集散枢纽。

四是拓展交通设施的旅游功能,让游客在旅途中时时处处都感触到贴心服务。首先,客运枢纽要增长旅游功能,加强自驾游服务等功能,有条件的城市可建设邮轮旅游集散枢纽;其次,高速服务区要增添旅游功效,邻近高速公路存在观景价值的处所,可与景区结合设置服务区或泊车区;最后关注的是,一般公路也要完美旅游服务设施,在路侧空间富饶路段设置驿站、简易自驾车房车营地、观景台、厕所等设施。

五是晋升旅游运输服务品质,让客运服务更加切合游客需求。在黄金周、小长假等重大节假日期间开明至重要景区景点的旅游专线、旅游纵贯车,定制旅游线路。推动运力闲置的客运班车向旅游包车转型。完善省内客运联网售票体系,设破跨省区联网售票平台,进步联网、联程、异地跟来回票务服务程度,推广设创新地城市候机楼。树立交通、旅游数据共享机制,增进交通旅游大数据利用。