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先后下穿上软下硬地层、富水软基地层

2017-03-08 16:58

国民网长沙2月22日电 (记者 林洛?) 今天上午,随同着“信和”八号盾构机隆隆的轰鸣声,宏大的刀盘从湘江新城站—汉王陵公园站区间右线破洞而出,标记着长沙市轨道交通4号线一期工程河西段首条盾构区间顺利贯通。

“长沙轨道交通4号线湘汉区间右线长1764米,区间地质情形庞杂,先后下穿上软下硬地层、富水软基地层。此次盾构区间右线顺利贯通战胜了多重艰苦,咱们对掘进进程中的各项参数进行剖析、总结及优化,从物质供给、管片进场、渣土外运等各环节优化资源配置;经由近七个月的掘进,顺利实现该段区间右线的施工。”中建五局4号线一标二名目部工区经理李平对记者先容道。

4号线一期工程自普瑞大道站至桂花大道站,线路长33.5公里,设站24座,均为地下车站。作为主城区的对外辐射西北、东南的骨干线路,疾速串联高星组团、主城区跟黄榔组团,笼罩湘江以西沿江交通走廊,领导城市向西北、东南拓展,是主城区对外辐射骨干线路。

长沙地铁4号线一期工程是湖南省、长沙市重点民生工程,由中建股份委托中建五局为主,以“投资+施工总承包”方法投资建设;而长沙地铁4号线湘江新城站—汉王陵公园站盾构区间,是中建五局自2012年进入城市轨道交通地铁施工市场,落地长沙的首个地铁地道贯通项目。